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汽车物流业信息化的可行性思考
http://www.rs66.com 人生指南 2008-2-29 9:41:09 []
块大蛋糕的分割竞争,从发展行业信息化时就已经开始。而面对行业信息化对企业的重新洗牌,所排定的位置和座次是至关重要的。从我国汽车物流行业整体来看,加入WTO使中国与世界经济融为一体,与物流有关的政策趋向是开放程度加大,逐步和国际惯例接轨。发展汽车物流行业信息化,将会使我们在内部整合的同时,不断地以整体的力量与国际物流企业合作与竞争,有利于在实战中磨练自己,韬光养晦,丰满羽翼,增强竞争实力。对于不断走向世界的汽车经济而言,有强大的国家物流行业做后盾,不用担心被别人从背后打屁股,比较容易形成内外兼收的利好局面。
最后,发展行业信息化应从信息平台起步。我国汽车物流信息化应用水平还很低,除了少数企业已经使用信息系统外,总体还处于基础阶段。企业间的数据交换,集团各地分公司之间的信息交流,除了极少数应用了EDI系统,更多的还是用传真加电话的传统方式进行。数据交换、商业合同等多以纸面介质为主,辅以Email进行,甚至仍以图纸传送方式为主。个体企业如果单独推进行业信息化及电子商务,则需要政府部门更多的政策支持、研究机构更专业的导向支持和信息人才更过硬的技术支持等。如果强行发展行业信息化,将面临转型太快带来的诸多风
最后,发展行业信息化应从信息平台起步。我国汽车物流信息化应用水平还很低,除了少数企业已经使用信息系统外,总体还处于基础阶段。企业间的数据交换,集团各地分公司之间的信息交流,除了极少数应用了EDI系统,更多的还是用传真加电话的传统方式进行。数据交换、商业合同等多以纸面介质为主,辅以Email进行,甚至仍以图纸传送方式为主。个体企业如果单独推进行业信息化及电子商务,则需要政府部门更多的政策支持、研究机构更专业的导向支持和信息人才更过硬的技术支持等。如果强行发展行业信息化,将面临转型太快带来的诸多风
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