夏利：要做中国的福特！

　　8月7日，在亚洲杯中日足球决赛前一个小时，一汽夏利销售公司总经理宋明君对记者说：“中日足球比赛，胜负并不重要，重要的是踢出我们的精神。汽车产业也是这样，夏利将致力于民族汽车产业的发展，就像当年美国的福特一样，打造出真正的国民车。”

　　翌日，一汽夏利第100万台轿车下线，同一天，夏利N3全国上市。从1986年第一辆以“CKD”方式生产的夏利两厢轿车下线到今天，18年弹指一挥间，“夏利”这个被国家工商总局认定的中国“驰名商标”似乎沉默得太久。在“快鱼吃慢鱼”的汽车“大跃进”中，夏利优势尽失，只能靠降价艰难把持着自己的领地。

　　夏利N3的上市和老款夏利的全线降价似乎在传递一个信号，夏利欲重铸辉煌。虽然，在夏利高管层的言语中，夏利过去的18年就是辉煌的，但今非昔比，后来者的攻城掠地已经不给夏利一丝喘息的机会。

　　能否担纲国民标准车

　　一汽夏利产品研发中心主任张群对记者说，夏利N3是完全自主研发的，前后用去了18个月的时间。张群介绍，一汽夏利拥有一个国家级的技术研发中心，N3是厚积薄发的产品，拥有完全的自主知识产权。

　　此次推出的夏利N3共有1.3L、1.1L、1.0L三个排量，分两厢和三厢两个款式，共6款车型，售价从4.38万元至5.9