标致：二次创业要稳扎稳打

这是有其战略考虑的。有统计显示，在中国，中级车的市场需求最大，占市场总量的30%，其中90%为三厢车。307使用了高档轿车的全部技艺，是一款以更大的空间、更大的活力和更多的功能被评为欧洲年度最佳的三厢车型。标致希望能够藉307把中国市场份额做大，在保证盈利后，再向低一级别市场发展，明年推出206车型就是基于这种设想。

　　车价无疑是消费者除了汽车性能外最为关心的元素。比照具有同样配置的标致307进口车，在欧洲畅销的307的价格去除关税等相关费用后，价格也在20万元人民币以上。9日当天，圣佛在东风标致展台前宣布，东风标致307的入门级为14.88万元，最豪华级为19.68万元。消息一经发布引起全场震动。

　　圣佛并不否认价格定位对于标致在中国取得成功的重要意义，但他同时强调，内在品质才是标致取得成功的关键。他表示，标致的目标是明年在中国销售达到5万辆。预计今年8月底之前第一辆东风标致307车的钥匙将交到消费者手中。

　　用307来扣响中国车市的大门，用206来巩固中国市场。标致的战略就是在中国生产销量最大的轿车，辅以进口豪华高档汽车，高扩206CC、307SW、607、807等。按照这个步骤，到2006年-2007年，标致在中国将达到年销售额10万辆以上。

　　据了解，标致在中国的投资规模达到6亿欧元。圣佛表示，虽然美国汽车巨头通用和福特近来纷纷加大对中国的投资力度，投资额分别达到30亿美元和20亿美元，但是这一切都不会影响标致的中国发展战略。标致将一步步按既定的目标走下去。

　　尽管当前经济领域充满着对中国经济过热的担心，圣佛仍然对中国汽车市场的发展前景十分乐观。他认为中国汽车市场今后将持续并快速发展，虽然增长的速度不会再像现在的60%甚至80%，但至少还会保持在10%。中国会成为世界上主要的汽车市场之一，因此，外资源源不断进入是很正常的。