丰田：在品牌的跑道上一路狂奔

　　进入中国市场最早的是丰田，如今，这个早到者却成了“迟到生”。

　　上世纪八十年代，“老皇冠”是进口车之冠，丰田也成了“皇冠”的代名词——高档感，高质量，高价格，那是彼时丰田传递给中国的关键词。

　　“那时我们说2.2，说3.0，指的就是皇冠——丰田车在中国成了一种标准。”一人士回忆。

　　这个“标准”随着中国汽车产业环境的变迁，欧美系厂商的大举入侵，已荡然无存。

　　丰田猛然惊醒：这个庞大的市场在不经意间从手指缝滑落。

　　如今，在中国重建当年的“标准”已是难如蜀道，甚至，“标准”留下的印象也阻碍了丰田推广合资车的计划。

　　于是，一连串摘下“老皇冠”帽子、营销“新丰田”的行动在这三年轰轰烈烈地进行着。

　　第一步：“威驰新风”

　　“目前，产品技术、质量逐渐趋同，成本控制方面也趋同。传统的一种说法是‘人无我有，人有我优，人优我廉’，在一定程度上，目前汽车大的厂商都已经差不多了，都‘有’了，‘优’了，甚至也‘廉’了。按照产品链来说，我们要注重向下一块，做品牌，做售后服务。”一汽丰田销售有限公司副总经理董海洋说。

　　董海洋刚拿到一本“红宝书”——《TOYOTAVALUE》，书中如是诠释“丰田价值”：一种通过丰田品牌传