杨元元：驰骋天空是一门艺术

行员连续飞5天后，必须有不少于36小时的休息，我们现在改为不少于48小时休息。第三个方面就是利用新的科技手段来保证安全。第四个方面最根本的就是贯彻国务院要求，狠抓安全生产，多检查、多监督，发现问题及时处理。”

　　杨元元说，2006年他最大的压力就是安全：“如果有人问我安全与发展的关系，我会告诉他，安全始终是第一位的。”记者注意到，就在两个月以前，杨元元亲自去成都乘坐民营航空公司鹰联的航班检查飞行安全，鹰联的空乘人员在他面前进行了灭火、疏散旅客等多种安全演习。

　　除了安全，让杨元元想得最多的另一个问题就是民用航空的人才问题。“作为飞行员，我从内心来说不希望看到飞行员们对航空公司没有任何选择的余地。飞行员也是人，他们同样面临家庭、婚姻、生活习惯等实际问题。飞行员流动，我们现在开了一点小口。现在看，应该是能够被各方接受的，大家都应遵守流动的规定。”杨元元说航空的人才培养也要依靠民间资本的力量，在石家庄就有一个开办飞行学校的民营企业家：“我去之前一点不了解，但去之后一看，对他们的发展感到很震撼。我在这里要引用毛主席的一句话：‘群众是真正的英雄！’”。

　　据了解，这所已经有200个学员的飞行学校，拥有35名外