中国汽车营销批判(1)：营销观念批判

　　仿佛一夜之间，所有的不利因素同时降临在刚刚走出襁褓的中国汽车业。从宏观政策控制到贷款收缩利率上调，从石油危机到交通瓶颈，从保险免赔保费上涨到再次临近关税下调，从自身的产能扩大到外来资本的涌入，无助的汽车厂商似乎只有降价一种办法来刺激购买欲望，而行业性的降价所引发的持币待购又引发了新一轮的降价潮，汽车厂家和商家从此陷入莫名的怪圈中不能自拔。

　　多重要素构成了这样一个历史的拐点，行业中无措的人们在危机面前更愿意强调宏观政策和行业因素，忽略了自身的免疫低下，左顾右盼之外大声疾呼“救市”、“托市”。但是不管我们愿不愿意承认，宏观政策和行业影响是企业应该预见的市场背景而不是危机降临后才来关注的重点，大环境注定不是个体可以奈何的，而企业自身的要素是自己可以左右的，如同任何一次地震之后仍有着幸存者，自身的强健和迅速提升是洗牌之后能够胜出的关键。对于走向2005年的汽车企业，在这场由卖方市场向买方市场转变中暴露出的汽车营销根源性虚弱才是更值得我们关注和反思的。

　　观念决定行为，营销观念的滞后直接导致营销行为的薄弱。纵观整个汽车营销链条，无论是厂家、商家还是厂商之间，观念的误区充斥着整个行业的大脑，这些