中国汽车营销特色：4S店在车市抢摊设点

度之快有目共睹，尤其是从２００３年下半年开始，４Ｓ店的建设速度加快，国内不少跨行业的企业也纷纷加入这个行列。４Ｓ店的建设已经出现了投资过热的现象。

　　与此同时，越来越多的４Ｓ店经营上开始显现危机，４Ｓ店的经营风险有越来越大的趋势。建一个４Ｓ店的投资少则几百万元、多则数千万元，近年来还有成本加大的趋势，在４Ｓ店的潮流中，畅销品牌店轰轰烈烈、给投资者带来了丰富的利润，而滞销产品店则门可罗雀，最终关门大吉，投资难以收回。

　　一家去年底才开始营业的４Ｓ店，由于产品市场相对狭窄，并且产品的认同度每况愈下，最后竟然到了一个月只能销出十几辆车的地步。面对这种状况，一位有着多年汽车业经历的经销商称，已经有多种迹象表明，今年将是一些品牌经销商生死攸关的一年。

　　投入成本巨大、回报期长是令很多４Ｓ店的投资者头疼的地方。这一点决定了一旦市场销售形势不佳，４Ｓ店承受力将受严峻考验。５月份全国车市反馈的数据表明，汽车市场正经历近两年少有的惨淡。有人将今年５月份看作是中国汽车从超速发展到平稳发展的拐点。并断言，在市场熊市的大潮中，首先出局的可能是那些投了成百上千万兴建４Ｓ店的经销商。今年底就很可能出现经销商不堪重